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撒花~~AUBEVP提交的深圳国际会展中心设计强势入围前三甲~

来源:AUBE(欧博设计)     时间:2016-01-27    作者:     点击率:

1.项目背景.jpg


由AUBE(欧博设计)和Valode&Pistre architectes联合提交的设计方案于1月27日成功入围深圳国际会展中心设计竞赛前三。

 

该设计方案综合考量了该项目的区域、功能、环境等多方因素,从区域规划、空间布局、可持续发展、建筑特点、室内设计等多个方面,全方位、多角度、立体地把握了项目精髓并追求细节的极致。

 

经过两个多月的激烈竞争,获得了所有中外知名评委的认可,从众多国际顶尖设计公司的设计中脱颖而出,由前十强迈入前三强,再次显现了欧博在大型项目设计中的实力与魅力。此番入围,不仅将推动欧博团队走向国际,也为欧博指明新的征程。

 

 

深圳国际会展中心项目简介

 

有别于现有的深圳会展中心,深圳国际会展中心选址于机场北大空港新城建设,规划以会展为核心驱动和战略性节点,结合空港、轨道等区域性交通枢纽,发展会展商贸、创新研发、国际物流等与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群,引领大空港新城发展,激活深圳西海岸产业活力和对珠三角大湾区的辐射力。

 

国际会展中心地处珠三角中心,毗邻香港、辐射珠三角,是大空港新城近期启动建设的大型城市公共设施,承载大型展览、会议和商业商贸服务功能。

 

该项目建成后将超过德国汉诺威国际会展中心,成为全球最大的会展中心,是珠三角经济的新引擎。

 


设计方案

 

一、项目背景

 

项目用地位于深圳宝安机场以北、空港新城南部,即传统意义上的临空经济区,东南距香港144.3公里,西南距澳门62.7公里,西距中山市43.7公里。项目用地联动西侧填海新城构成空港新城,打造出国际一流的会展中心,携手南部深圳宝安机场,推动大空港区域经济协同发展。

 

 

二、规划设计理念

 

从大区域定位于上层次规划出发,结合用地状况与项目开发模式,在满足会展自身需求的前提下,打造一座有机结合的“城”与“市”,一座极具深圳特征、充满活力与亲和力的公共空间的复合功能区域。

 


三、设计方法

 

用城市设计的方法对用地周边的公共景观资源进行梳理,有针对性地应对研究范围内的各类问题。

 


1.梳理

 

用地的北侧与海上田园休闲公园隔路相望,西南方向为福永海河入海口,沿海岸为极具滨海特色的公共景观休闲带,用地的东西两侧均为河岸景观,河道宽120-160m。

 

2.连接

 

延续滨海带走向,让滨海景观向陆地方向渗入,它是设计的出发点。设计沿着地块中部营造中央公园,北向联系海上田园休闲公园,西南向沿河连接入海口滨海带。

 

3.理水

 

用地临近海湾,逢恶劣天气常遇海水倒灌,海洋安全是理水的主要原因,用地内设置东西向水道,联系两侧河流,有利于减低海水危害。

 

4.布局

 

用地内部的各类功能建筑按需配置相应位置,两侧临路布置会展建筑,东侧临河布置各类城市功能建筑,中央公园处两者之间,平衡两侧悬殊的尺度,地上公园、地下交通与服务为城市服务,公园又可作为雨水花园增加场地的透水性。

 



四、规划结构

 

1. 一岛:会展岛

 

2. 一轴:会展——海上田园功能轴

 

3. 一带:复合型的会展中央公园带

 

4. 四个复合城区:三条东西向景观水带将用地划分为自南向北的四个复合城区


 

五、建筑设计理念

 

把握会展建筑发展趋势,打造运作良好、功能先进、国际一流的会展中心,融入酒店、办公、会议中心、商业等周边配套建筑,最终形成一组运作良好、融入城市丰富生活的会展中心建筑群。

 

六、建筑形态

 

首先,沿机场跑道延长线将会展分为东西两体块,考虑到分期建设再将展厅分为南北两组。然后沿中央景观带水平向西将展厅均分为两两一组,各组展厅间设置入口空间,展厅南北两端设置室外展场。最后融入波浪形态打造一条贯穿展厅南北的交通连廊,引入红树林概念勾勒出连绵起伏的展厅屋面造型并借用红树枝干理念描绘出展厅立面细节。

 

七、建筑功能

 

深圳国际会展中心总建筑面积85万平米,由中央入口大厅、交通连廊和展厅构成,室内净展览面积50万平米,展馆用地南、北两侧为室外展区,主体建筑地上分三层局部六层、地下一层。

 

八、室内设计

 

进入中央入口大厅,两侧挺拔的钢柱铰接撑起晶莹剔透的PTFE膜屋面,构建起宏大的入口空间,承载着安检、咨询、商业等功能。入口大厅与交通连廊交汇处设置VIP观光厅及餐厅为观众提供良好的休闲空间,为方便观众,在交通连廊内设置代步缆车。

 

 

 



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